北京地铁4号线电梯故障致1人死亡 3人重伤 27人轻伤

　　5日上午9时36分，地铁4号线动物园站A口上行电扶梯发生故障，导致正在搭乘电扶梯的乘客摔倒挤压。市政府与京港地铁公司立即启动应急预案。受伤乘客均已送往医院救治，目前有1人死亡，3人病情较重但生命体征平稳，27人轻伤。

　　事发：扶梯逆行乘客摔倒挤压

　　5日9时许，家住燕郊的张女士与两位女伴同行，换乘地铁4号线前往动物园批发市场购物，在到达动物园站后，她们选择从A口出站。

　　“当时有点偷懒，就排队等扶梯。”张女士懊恼地回忆道。事发时，她正靠右站立，乘扶梯运行到中间偏上的位置时，她听到“咣当”一声，“就像火车磨擦铁轨的巨响”，约一秒钟的停顿后，正在上行的电梯突然快速往下逆行，高陡的扶梯上，所有人都站不住脚地向下滚，“我拼命抓住扶手才没有摔倒，但是左脚快被别人踩扁了。”

　　张女士已经足够幸运。她的一位同伴脚部被梯面尖锐处严重划伤，另一位同伴宋女士不慎摔落至扶梯最下方，头部撞上地面，腰椎骨折。

　　据现场监控录像显示，随着事故扶梯快速逆向下行，原本排队站立的人群瞬间倒向扶梯下方。由于扶梯的梯级边缘呈齿轮状，许多人被划伤。一个被压在最下方的小孩，再也没能站起来。

　　上午10时许，记者赶到现场时，四号线A口和D口均已被封闭，仅留有C口通行，有多辆警车停靠出站口前。

　　抢救：医院设专用通道

　　“大家都瘫倒在地上，有人打电话报警求助。”张女士称，地铁站安检人员最先赶到并施救，随后，十多辆120、999救护车赶到，将众人送往附近的人民医院和武警北京总队第二医院。

　　上午11时许，人民医院急诊门前停靠着数辆救护车，民警和保安站在北门前拦住进出人员，并告知：“这是抢救伤员的专用通道，请绕行东侧门。”急诊室内，受伤乘客正等候拍摄CT等内伤检查及外伤清创，他们身上都用曲别针别着不同颜色的布条，黄色是轻伤，红色意为重伤。

　　记者看到，多数别着黄色布条的伤者，其伤势主要是脚部、手臂和身体其他部位的划伤、挤压伤、骨折等，而少数几名别着红色布条的伤者多是脑部和脊椎受伤。几名伤势较重的儿童则随后被转至北京儿童医院救治。

　　伤者中，一位面容呆滞的安徽籍男子颇引人注意，他因背部大面积刮伤而不得不趴在病床上，却不断向医护人员提出，自己要去儿童医院。据记者了解，事发时，男子带着一双儿女，12岁的儿子在被送医不久后不幸身亡，女儿则因重伤转院至儿童医院。

　　记者从市卫生部门了解到，截至5日晚20时，1名伤者身亡，3名伤者病情较重，但生命体征平稳，27名轻伤者中，有9人已出院。

　　原因：零件损坏致链条脱落

　　事件发生后，市政府与京港地铁公司均立即启动应急预案，市有关领导在第一时间赶赴医院看望伤员，并查看了事故现场。市政府、市交通委、市质监局等有关部门也赶赴现场，并联合京港地铁公司立即成立事故调查小组。

　　5日16时，京港地铁公司召开新闻发布会称，发生事故的电梯由奥的斯（OTIS）公司生产，事故发生时，该电梯仍处于质保期内，并曾于6月22日由生产厂家进行了例行检查及维护保养。地铁方面表示，4号线全线共有10台该品牌电梯，目前均已停运，并彻查事故隐患，确保正常运营不受影响。此外，将根据市政府的统一部署做好事故处置和善后赔偿等处置工作。

　　17时，市质监局通报，事故原因初步查明，直接原因是由于固定零件损坏，扶梯驱动主机发生位移，造成驱动链条脱落，致使扶梯逆向下行。据了解，驱动链条位于扶梯主机与主驱动轴之间，起传动作用，该链条至少为双排。

　　5日，奥的斯电梯（中国）有限公司公共事务部工作人员称，奥的斯的工作人员已经在事故发生后的第一时间赶到现场，与市政府调查小组和京港地铁方面紧密配合查明原因。据了解，事故具体原因仍在调查中，事故责任认定也尚未确定。

　　相关新闻：北京市全面开查自动扶梯

　　5日17时许，北京市质监局下发紧急通知，要求全市立即开展自动扶梯、自动人行道安全隐患排查。

　　为认真吸取事故教训，确保乘梯安全，市质监局5日紧急下发《关于立即开展自动扶梯和自动人行道安全隐患排查工作的紧急通知》，要求全市开展自动扶梯、自动人行道安全大检查，消除安全隐患。

　　目前，北京市共有电梯12.6万台，其中自动扶梯、自动人行道1.4万台。根据通知，各地铁、车站、机场及商场、超市等人员密集场所特种设备的使用、维保单位，要对自动扶梯及人行道进行安全自查。对此，质监部门将进行为期两周的安全督查行动。对未开展安全自查的使用、维保单位，将责令限期开展自查并报送书面情况；对未定期检验、检验不合格或达不到安全运行条件的设备，一律不得继续使用。

　　此外，各电梯维保单位须安排专业人员，立即对所负责的自动扶梯及人行道进行全面检查，一旦发现隐患，坚决采取措施消除，并将隐患排查情况上报质监部门。

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（责任编辑：李娟）