儿童汽车安全座椅立法建议研讨会在沪召开

　　随着我国经济水平的不断发展，城市汽车拥有量也逐年上升，车内“悲剧”也正在悄悄地加速上演。人们都把目光投向了汽车自身的安全性能上，而忽略了对儿童乘车安全的关注。据交通管理部门的统计，全国每年有超过18500名0-14岁儿童死于交通事故，平均每天超过50名。交通伤害已成为中国14岁以下儿童的“第二位杀手”，死亡人数几乎是欧洲和美国的2.5倍。

　　虽然，儿童乘车安全问题越来越受到重视，但我们的许多家长仍然习惯于怀抱儿童坐于车内，或让儿童使用成人安全带，并不了解这不但不能保护儿童，而且在发生危险时，极有可能增加儿童受伤的程度。更不清楚车内的安全气囊一旦弹出会对坐在前座的儿童造成严重伤害，甚至导致死亡。

　　国内外大量的研究实验表明，正确使用合格的儿童安全座椅能够有效地预防、减轻道路交通意外带来的伤害。目前世界上40多个国家已经对儿童安全座椅立法，强制其使用。在很多发达国家，儿童安全座椅的使用率高达90％。我国目前的儿童安全座椅正处于起步阶段，在这个领域落后西方发达国家几十年。而相对国外发达国家百分之九十多的儿童安全座椅使用率，我国儿童安全座椅使用现状堪忧。

　　儿童安全座椅专门为幼儿和儿童设计，它专门针对儿童以下体形及解剖特点设计：首先儿童有相对比重较大的头部，而其脊柱十分脆弱和柔软；另外，儿童肌肉和韧带尚未发育完全；再者，儿童肋骨较细和柔软，骨盆也未发育好，尤其婴幼儿腹部较突出，使内脏器官不能得到很好的保护。儿童安全座椅兼顾了材料力学、人体工程学、心理学等多方面的因素，以达到最佳的使用性能，从而更好地保证儿童的乘车安全。

　　而全面推广儿童汽车安全座椅的使用，不仅需要制定儿童安全座椅的相关标准，降低安全座椅的价格，通过各种媒体宣传，普及安全知识，增加公众对儿童安全座椅的认知，更迫切的是需要有强制使用儿童乘客约束系统法律法规出台。毫无疑问，立法是预防儿童乘客伤害，提高儿童安全座椅使用率的最有效方法。

　　从医学研究到卫生政策，是当下一个值得重视的转化医学方向，据悉，新华医院环境与儿童健康教育部和上海市重点实验室长期致力于该领域的研究实践，从“儿童铅中毒防治研究”到推动国家制定无铅汽油标准从而降低我国儿童血铅水平，干预了影响我国儿童智力发展的危险因素；从“新生儿听力筛查研究”到卫生部制定新生儿听力筛查技术规范、国家立法从而降低我国聋哑儿童数量；从“儿童睡眠研究”到推动教育部制订新的学校作息时间，三项临床研究都有效促进了提高我国儿童健康水平的医疗卫生政策出台。此次关注于儿童汽车安全座椅的立法，同样是希望将多年的研究成果转化为相关政策的积极探索。

（通讯员：施敏  责任编辑：吴玉兰）