广州救护车出车遭遇塞车之痛

　　拨通“120”急救电话后，医院必须4分钟内派出急救车；病人可以有条件选择急救医院……数日前，广州市人大表决通过《广州市社会急救医疗管理条例》，对“120急救”进一步“立规矩”。

　　为什么急救车派出需要“4分钟”时间?为什么病人不可以100%自愿选择急救医院?这条将不少人从死亡边缘拉回来的“生命热线”如何能在危急关头发挥最大功效?记者近日兵分三路，全程体验广州救护车出车，揭开“120急救”的神秘面纱。

　　出车篇

　　固话拨打“120”最省时最科学

　　11月9日13时36分。广州市第一人民医院急诊科“120专用电话”急促响起！有出车任务———松南路华岭街一85岁老人呕吐不止!几乎与此同时，急诊科的电脑屏幕上已收到从120急救指挥中心传送回来的病人的详细资料，包括症状、病史、详细地址、联系人电话等，并即刻打印出来，方便医务人员出车时查对。

　　许多市民拨打120时过于慌张，说不清自己所处地址。120急救指挥中心工作人员建议，市民采用固定电话拨打，120指挥系统上可自动显示详细地址。120急救指挥中心也在积极解决手机定位，但涉及费用和隐私保护。

　　急诊科护士放下电话后，即刻通知正处于24小时待命状态的司机和两名担架工。司机谢师傅开救护车几十年了，他说这份工作的特点不是闷就是急，没任务时呆坐着，一步不敢离开，一有任务，才吃了一口的饭也得放下就走。出车的还有一名医生和护士，他们除了出车还要承担急诊科院内急救的任务，要把手头的工作简单交接一下才能走。

　　人和急救设备一到位，车就发动了。记者看表，刚好4分钟。

　　120救护车出车时间究竟该多长?此前一直是《条例》争议的焦点。旧《条例》规定，白天是5分钟内，夜晚是10分钟内出车。《条例》修订时，多数市民代表认为救护车出车时间应明确规定在3分钟以内，而卫生行政管理部门及医疗界人士则认为5分钟以内为宜。最后，市人大表决通过的《条例》将出车时间定为4分钟。

　　路途篇

　　加塞"120",你在谋杀生命!

　　救护车一驶离市一医院，谢师傅就打开了“警报器”的“病危”挡。急促的“呜喂———呜喂———”声在车外响起。

　　据了解，救护车的“警报器”声音可以根据病情的急重程度选择，病情越急越重，响声频率越高。谢师傅说，救护车能不开尽量不开警报器，一是怕扰民，二是怕开得太多了市民麻木了，不愿意让车了。

　　车很快遇到了第一个红灯。尽管救护车可不受红绿灯限制，但谢师傅还是停了下来———另一个方向的车辆正在转弯。好容易没车了，谢师傅重新启动，一辆的士突然抢道，硬生生从救护车前来了个左转弯，谢师傅不得不踩了急刹。

　　记者留意了一下，这个小小的抢道，前后耽搁近20秒。

　　很快遇到了第二个红灯，几个车道上都停上了车，救护车只好老老实实停在后面，乖乖等着变灯。谢师傅说，今天真的算快!由于亚运限行，路上少了1/3的车，平时这条路一到上下班塞得要命，曾试过塞了一两个小时，干着急没办法。最近广州一些路段设有亚运专道，救护车偶尔“蹭”一下专道，到达时间可缩短1/3左右。

　　很多国家都有急救车专道，但广州还没有，再加上许多司机没有避让救护车的意识，救护车到达时间大受影响。

　　记者11月7日跟随武警医院救护车出车时也遇到“交通”问题。17时43分到达天河客运站对面，等候红绿灯40秒，但车辆和行人较乱，约有二百米只能缓缓行驶。

　　第三路记者跟随南方医科大学附属第三医院救护车出车，他们的救护车一般可在20分钟之内到达，可一次3.5公里的路程，由于撞上下班高峰，竟然用了近半个小时。还有一次深夜棠下福善牌坊救人，村民乱停车，救护车竟被堵在救护现场之外。

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